HALO系统是一种设计用于方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统，HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相，被很多车迷戏称为“人字拖”。

　　从2018赛季开始，HALO系统引入F1。不过一开始却全是反对的声音。由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能。更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

　　测试数据表明，HALO系统在赛车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，有效保护车手安全。也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是赛车最坚固的部分。F1的官方描述十分有趣——它可以承受一辆双层巴士的重量。

▲周冠宇

　　2022年7月3日，在F1英国大奖赛中，发车阶段就出现连环撞车的事故。效力阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇不幸被拉塞尔赛车撞出，车辆一度倒滑出赛道。还好有HALO系统保护，周冠宇并无大碍，周冠宇发布声明称他平安无事，“HALO系统今天救了我”周冠宇说。这也是F1赛车的HALO系统继2020年保护车手格罗斯让后，再次成为车手保护神。