买了东南Dx7，失望加后悔吗？

买了东南Dx7，失望加后悔吗？

车友们别相信东南车我购买东南dx7从买车第天都现在这车都没正常过修几次解决问题发动机异响换离合器件套回来天就又行电子系统报故障加油加去电子系统总报车身稳定系统故障电子驻车系统故障动力行油耗东南4s店也没有专业技术员喷漆色差气泡保养费用东西质量从中捣鬼还有视频知道怎么传视频里能听到发动机异响走颠簸路噪音我以生命发誓绝对夸张我们错朋友加我东南dx7都故障连连而且都新车最个月最有个月故障处理回过段时间就犯回现在我都知道该怎么办进店维修我都麻烦真想卖它可又没人要 非常后悔

东南DX7怎么样？

曾几何时，东南汽车的销量也时常突破万辆大关。旗下车型产品阵营虽然不多，但是依靠这DX3和DX7这两款主力车型，其在销量上有所突破。在今年首个月份上，全品牌车型总体累计销量达了18034辆。销量上的变化，又与哪些因素有关呢？

近日，恰逢有一位网友向小编询问，东南汽车DX7如何？该位网友提出的这个问题，也在一定的程度上，与小编所提出的问题有一定的契合度。因此，要回答这个问题，可以从这三个方面谈起。

谈设计 “ 翼3”设计语言有何魅力？

设计，无外关乎外观和内饰。设计的第一印象能够让车型在销量上有着事半功倍的效果。在DX7，本身就有一些设计上的亮点。能够形成家族化的设计风格，

也在一定程度上验证了设计的成功。在4月份的北京国际车展中，东南汽车就携旗下DX7和DX3等多款车型隆重亮相，其“都市豪华SUV创想者”的理念在众多车型中脱颖而出。

值得一提的是，在4月10日，东南汽车DX7经典款及Prime共同上市，共推出了9款车型，售价区间从10.29万-14.99万。分别搭载1.5T和1.8两款发动机，两款发动机均为三菱的全新发动机。动力上数据虽然没有非常抢眼，但是动力输出稳定可靠。作为“ 翼3”设计的集成者，DX7这款车型特点更加鲜明，外观个性且极具活力，尤其是DX7 Prime。

前脸“X”型黑色点阵式进气格栅，与开眼角LED头灯并联，一气呵成，还显得几分精致。两侧的内凹式雾灯，在镀铬的装饰下，更显立体感。除此之外，全新的立体式LED尾灯组，高位刹车灯、鲨鱼鳍天线、车顶扰流板，一些主流设计亮点均已覆盖。除了保持高度的原创设计之外，DX7 Prime还有着重要的战略地位。

而内饰上同样出色，该款车型内饰采用时下较为主流的环抱式设计，配以悬浮式的中控触摸显示屏，并且其尺寸相比之前，有所加大，达到了10英寸。在镀铬装饰条及钢琴烤漆面板的营造，其质感体验有了不错的感受。在智能上，还搭配了SEMI-Ⅲ多媒体触控交互系统，集成了4G移动网络、语言识别、手机APP等多项功能。

多方面配置 用车生活舒心

但仅有外观内饰的优点，还远远不够支撑其销量，如果销量有所体现，那也只是一个短期效应罢了。2018款的东南汽车DX7，无论是经典款，还是Prime款车型，其配置搭配也极具丰富性。

以售价10.99万的2018款经典1.5T自动舒适版和12.29万的2018款Prime手动尊贵型为例。在1.5T自动舒适版这个版本上，舒适性配置有无钥匙进入、无钥匙一键启动、感应雨刷、手机互联映射、定速续航、倒车影像等；在安全便利驾驶性上，上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能都均有涉及。而在1.5T的2018款 Prime手动尊贵型上，配置则更加丰富。在经典1.5T自动舒适版的基础上，十万级别车型也配备了远程启动等功能。

NVH水平大幅度上升 品质享受有了保障

在隔音静谧性上，一向不是自主品牌的强项。而东南汽车DX7Prime在NVH有所突破，密封和声包装得到了大幅度的提升。主要体现在材料上的选用，在密封性上，采用24空腔及58片膨胀胶片；在声包装上，采用了26处高性能吸音材料。并且在轮胎的搭配上，DX7 Prime更是采用了高静谧性的米其林系列轮胎。在一系列材料的精选下，其语音清晰度更是得到了约13\%的提升。在DX7 Prime，犹如获得卧室般的舒适感受。

总结：DX7 Prime的10.29万-14.99万的售价区间，也正是目前众多自主品牌车型竞争最为激烈的区域。作为东南汽车最新重要战略的一款车型，其“都市豪华SUV创想者”的理念更是向传统主流车型发起了挑战。至于在市场的表现，还是需要交给我们的消费者回答。